В первые шесть месяцев 2010 года под маркой Saab было реализовано 10,5 тысячи автомобилей, тогда как в 2009 году этот показатель был в два раза выше - 24,3 тысячи машин. Как говорится в финансовом отчете компании Spyker, результаты этого и прошлого года сравнивать не совсем корректно, поскольку первые месяцы 2010 года завод шведской марки простаивал.

Доход компании Spyker от продажи автомобилей Saab в первом полугодии составил 243,1 миллиона евро. Сколько автопроизводитель заработал в прошлом году (до покупки шведского бренда), не сообщается.

Изначально компания Spyker планировала реализовать в этом году 53 тысячи автомобилей Saab. Месяц назад генеральный директор шведского бренда Ян Оке Йонссон сказал, что цифра в 45-50 тысяч машин кажется ему вполне достижимой. После опубликования отчета он заявил журналистам, что компания "возможно была немного оптимистична", когда составляла план продаж. Тем не менее, она не намерена отказываться от своих прогнозов. Кроме того, в 2011 году Saab надеется реализовать 80 тысяч машин, а в последующие годы - не менее 120 тысяч. Причем уже 2012-й год компания планирует завершить с прибылью.

Оптимистичные планы Spyker и Saab, прежде всего, связаны с выходом на рынок модели 9-5 нового поколения, которая уже продается в США, а осенью появится и в Европе. Как сообщалось ранее, с 2012 года начнется выпуск Saab 9-3 следующего поколения. Кроме того, в 2011 году компания представит кроссовер 9-4X.

Концерн General Motors, владевший маркой Saab с 1990 года, решил отказаться от нее из-за убыточности. Так, за один только 2008 года потери Saab составили 340 миллионов долларов. В феврале 2009 года для защиты от кредиторов в компании было введено техническое банкротство.

В январе 2010 года американский автогигант продал Saab голландскому производителю эксклюзивных спорткаров Spyker. Сумма сделки составила 74 миллиона долларов "наличными" и еще 326 миллионов в виде акций фирмы Saab Spyker Automobiles NV, образованной после завершения операций по покупке "Сааба".