| После пиар-поездки по трассе Хабаровск-Чита на исторической Lada Kalina, уже вошедшей в анналы народного юмора, предсовмина Владимир Путин практически без перерыва вновь намерен "засветиться" в мероприятии, связанном с отечественным автопромом. Сегодня премьер отправляется с визитом в Удмуртию, чтобы присутствовать на запуске конвейера Ижевского автозавода, находившегося в простое в связи с процедурой банкротства, из-за чего, скорее всего, торжественная церемония, изначально намеченная на 3 сентября, не состоялась в объявленные ранее сроки. "Ижавто" до остановки входил в пятерку крупнейших производителей легковых автомобилей в РФ. Предприятие выпускало Иж-27175, ВАЗ-2104, собирало Kia Spectra и Kia Sorento. Мощность завода составляет 220 тысяч автомобилей в год. Арбитражный суд Удмуртии в 2009 году признал несостоятельность ОАО "ИжАвто" и ввел на автозаводе процедуру наблюдения. При этом были уволены около 5 тысяч рабочих. Как сообщили в Генпрокуратуре РФ, следственные органы по итогам проверки возбудили уголовное дело о преднамеренном банкротстве ОАО "Ижевский автомобильный завод".
Основным кредитором предприятия является Сбербанк, в залоге у которого находится 51% акций предприятия, а долг автозавода перед банком составляет 8,25 млрд рублей.
Согласно подписанному в апреле 2010 года меморандуму о взаимопонимании между правительством Удмуртии и компанией Hyundai Motors Company, в октябре-ноябре этого года на предприятии вновь начнется выпуск автомобилей Kia Spectra, а в середине 2011 года - Kia Sorento, напоминает РИА Новости. Объединенная автомобильная группа (ОАГ), помогающая основному кредитору "ИжАвто" - Сбербанку запустить конвейер автозавода, договорилась с корейскими Kia и Hyundai о производстве автомобилей этих брендов в Ижевске. Как пишет "Автостат" со ссылкой на Reuters, ОАГ принципиально договорилась о выпуске трех автомобилей Kia и грузовиков Hyundai. Само соглашение еще не подписано, и детали могут быть урегулированы до конца месяца. "С Hyundai и Kia продолжаются переговоры, но они уже двигаются к финишу", – сказал источник. Гендиректор ОАГ Игорь Кульган говорил ранее, что ОАГ ведет переговоры с альянсом Hyundai-Kia о производстве 60 тыс. машин в год – 45 тыс. легковых автомобилей Kia и 15 тыс. легких коммерческих Hyundai – и уже подала в Минэкономразвития заявку на заключение соглашения о промсборке, дающего таможенные льготы на ввоз деталей. Сейчас речь идет о выпуске Kia Spectra и старого Sorento из оставшихся машинокомплектов, а также новых Sorento и Сerato. С Hyundai ОАГ договаривается о производстве мало- и среднетоннажных грузовичков Hyundai HD. Всего южнокорейская компания намерена выпускать в России 500 тыс. автомобилей в год.
Кроме того, в результате достигнутых договоренностей с ОАО "АВТОВАЗ" на заводе в Ижевске будет запущено производство по контракту "классики" - ВАЗ-2104, ВАЗ-2105/07, а также "Иж". На самом заводе в Тольятти с 2011 года c конвейера будут сняты модели 2105/07. Всего в следующем году АВТОВАЗ планирует произвести 70-90 тыс. автомобилей семейства "классики". |
